- Источник:
Формула-1
Борьба между двумя пилотами команды Ferrari стоила ей победы на Гран-при Мехико.
На первом круге Шарль Леклер срезал шикану и отобрал лидерство у Льюиса Хэмилтона, который вскоре уступил вторую позицию Максу Ферстаппену. В итоге Ферстаппен выиграл гонку, Хэмилтон занял второе место, а Кими Антонелли финишировал третьим, став самым молодым чемпионом мира в истории Формулы-1.
«В конечном счете, именно это стоило нам сегодня победы, — сказал Хэмилтон. — Нам предстоит серьезно поговорить за закрытыми дверями».
Во время остановки гонки (вывешивания красных флагов), вызванной аварией автомобиля Cadillac Валттери Боттаса, Льюис передал по командной радиосвязи:
«У нас серьезные проблемы. Очень, очень серьезные проблемы».
Узнав, что Хэмилтон остался недоволен, Леклер сказал:
«Я поговорю с Льюисом. Мы оба не вписались в поворот. Не знаю, рассчитывал ли Льюис на то, что я пропущу его на третье место, но, учитывая, что болид Red Bull был вторым, я посчитал, что стоит удержать позицию и посмотреть, что будет дальше. Я мог бы быть недоволен тем, насколько сильно он вытеснил меня с траектории на выходе из первого поворота, но это же гонки. Когда борешься за победу, все так и должно быть».
Хэмилтон считает, что если бы пилоты Ferrari действовали сообща на первом круге, они заняли бы две первые позиции, смогли бы контролировать ход гонки и, скорее всего, финишировали бы именно на этих местах.
«Сегодня мы вполне могли занять первые два места. У нас была для этого необходимая скорость. Мы входим в четвертый поворот, занимая первое и второе места. Если бы мы просто удержали свои позиции, в гонке могло бы произойти что угодно. Но когда твой напарник действует против тебя, из-за чего ты теряешь позиции — это, безусловно, тяжелый момент. Так что мы просто обсудим это в частном порядке — нет особого смысла говорить об этом больше. У нас нет никаких правил взаимодействия. Не знаю, изменило бы это что-то со стороны Шарля или нет — нам еще предстоит разобраться. Но что-то определенно должно измениться», — заявил Льюис.
Руководитель команды Ferrari Фредерик Вассер заявил, что «разочарован» тем, как развивался этот инцидент.
«Это также огромное разочарование для 2000 человек, работающих над проектом. Мне потребуется время, чтобы все это осмыслить». Сегодня вечером мы все обсудим, завтра исправим, а затем сосредоточимся на текущем цикле», — сказал он.
Хэмилтон добавил:
«Фред делает все, что в его силах. Перед гонкой Фред подошел ко мне и поговорил со мной — думаю, он нервничал. Полагаю, он просто хотел — ну, конечно, он хочет, чтобы оба его пилота выступили хорошо. Что касается меня: если я прорываюсь с задних позиций, иду на огромный риск, а в итоге команда проигрывает — значит, мне придется держать ответ, ведь это затрагивает многих людей. А вот в обратной ситуации — когда я лидирую — это было просто ни к чему. Важно помнить — возможно, это понимание приходит с возрастом, — что каждое ваше решение за рулем влияет на всех людей, которые работают „за кулисами“ на благо всей команды. Работа в команде — это часть наших обязанностей и условий контракта; сегодня мы вполне могли бы действовать сообща. Очень жаль, что мы проиграли таким образом. Если не принять меры, подобное будет повторяться и дальше».
Говоря о Леклере, Льюис отметил:
«Ему 28 лет, так что дело, думаю, не в возрасте. Дело в психологии. Это подход в духе „пан или пропал“: либо побеждаю я, либо никто — а так быть не должно».
Этот инцидент стал последним — и, пожалуй, самым серьезным — эпизодом в череде напряженных моментов между Хэмилтоном и Леклером в нынешнем сезоне.
Это произошло после того, как Шарль вытеснил Льюиса за пределы трассы в первом повороте Гран-при Италии. В предыдущей гонке Леклер проигнорировал командный приказ пропустить Хэмилтона — притом что они использовали разные стратегии.
В прошлом месяце в Сингапуре произошел еще один инцидент: Льюис посчитал, что его должны были пропустить, так как они использовали разные типы шин, но в Ferrari отказались отдавать такой приказ.
Ферстаппен, который извлек выгоду из этого очередного противостояния в Мексике, отметил:
«Ferrari были очень быстры, но, думаю, они сами себе немного усложнили задачу, сражаясь друг с другом, — именно поэтому мне удалось этим воспользоваться».
