Хронограф для TAG Heuer — не просто одно из усложнений, а сквозная тема всей 160-летней истории марки. Начиная с 1880-х годов, когда Эдуар Хойер патентовал колеблющийся триб и герметичный корпус, компания шла по пути повышения точности и надежности измерителей времени. Далее последовала цепь этапных разработок: пульсометр Sphygmometer 1908 года, первый автомобильный хронограф 1911-го, секундомер Mikrograph с точностью в сотую долю секунды в 1916-м. В 1950-х марка приняла стратегическое решение — сосредоточиться исключительно на хронографах, а в 1969-м представила сразу два прорыва: квадратный водонепроницаемый автоматический хронограф Monaco и калибр Calibre 11, первый в мире серийный автоматический механизм хронографа. Тогда же начался автоспортивный путь бренда — сотрудничество с Джо Зиффертом, а затем со Scuderia Ferrari, Айртоном Сенной, Михаэлем Шумахером.
Сегодня эта линия развития приводит к новой модели — Monaco Evergraph с калибром TH80-00, полностью спроектированным в TAG Heuer LAB. Главное новшество — отказ от классической конструкции хронографа с рычагами и пружинами. Функции пуска, остановки и сброса теперь выполняют два гибких бистабильных компонента, изготовленных по технологии LIGA (литография, гальванопластика, формование). Разработка заняла пять лет — команда добивалась того, чтобы тактильные ощущения при нажатии кнопки оставались одинаковыми что при первом использовании, что при десятитысячном.
Механизм получил баланс TH-Carbonspring с защитой от намагничивания, частоту 5 Гц, запас хода 70 часов, сертификацию COSC и пятилетнюю гарантию. Над калибром TAG Heuer работала вместе с мануфактурой Vaucher Manufacture Fleurier — тем же партнером, что участвовал в создании калибров для Monaco Split-Seconds Chronograph и Carrera Split-Seconds Chronograph. Инвертированная конструкция позволяет видеть барабан, зубчатую передачу и анкер прямо со стороны циферблата, а на задней стороне механизма — фирменная отделка в клетку и ротор в форме щита.
Дизайн корпуса тоже переработан. Silhouette отсылает к оригинальному референсу 1133 1969 года, но получил более эргономичную посадку. Титановый корпус 5-го класса диаметром 40 мм с заостренными гранями по периметру выглядит монолитно, почти брутально, а сапфировая задняя крышка квадратной формы открывает вид на механизм. Заводная головка традиционно расположена слева — этот код тянется еще с Calibre 11.
Модель выпускается в двух версиях: титан с синими акцентами — оммаж референсу 1133B, который носил Стив Маккуин, и титан с черным DLC-покрытием и красными акцентами — отсылка к гоночному прошлому марки.
